Le Cruiser de Syngenta en voie d'autorisation demain?

Les représentants des organisations apicoles et des associations environnementales du Grenelle (la Confédération Paysanne, la FNOSAD, le SNA, l' UNAF, Les Amis de la Terre et le MDRGF) sont convoquées au ministère de l'agriculture, pour L'AUTORISATION du CRUISER de SYNGENTA.

L'Italie de Berlusconi, pourtant très réactionnaire n'a pas hésité à l'interdire. La France s'apprête à l'autoriser sans garantie sur sa soi-disant sécurité.

Je ne vois pas comment un pesticide toxique en Italie ou en Allemagne ne le serait pas en France... Décidément, on peut encore se demander à quoi à servi le Grenelle de l'environnement. De plus, il me semble que le principe de précaution a été inscrit dans la Constitution de la Vème République...

On peut aussi voir les choses autrement, avec ironie et tristesse, et dire que l'on a de la chance d'être dans un pays où le nuage de Tchernobyl s'est arrêté juste à nos frontières, où les centrales nucléaires sont sans danger aucun et où les fuites radioactives sont sans conséquences et où les pesticides ne s'attaquent... qu'aux insectes parasites!!! 

Cependant les gouvernements se suivent, mais les français sont de plus en plus au courant...

Où sont les Ecologistes? Les Verts soit disant défenseurs de l'environnement?

Voici le texte des organisations: NON AU CRUISER

Ce lundi  matin, 17 novembre, les représentants des organisations apicoles et des associations environnementales du Grenelle sont convoquées au ministère de l'agriculture, pour l'autorisation du CRUISER de SYNGENTA.

Sans attendre les résultats du protocole de suivi des effets sur les ruches,

Sans tenir compte du niveau de résidus du pesticide dans les poussières lors des semis, jugé préoccupant par les experts de l'AFSSA,

Alors que l'Italie vient d'interdire tout traitement de semences à base d'imidaclopride ( Gaucho), fipronil (Régent), thiametoxam (Cruiser) et clothianidine (Poncho)

Alors que  l'on s'inquiète de plus en plus sur les conséquences de la disparition des abeilles et des pollinisateurs pour l'alimentation humaine et pour l'environnement,

Le ministre autorise le CRUISER, cédant aux pressions de l'industriel et du lobby des maïsiculteurs, pour un bénéfice que SYNGENTA , dans ses documents publicitaires, estime à 4 % d'augmentation de récolte de maïs.

Cette décision fait courir un risque inacceptable à l'abeille, aux insectes pollinisateurs, aux auxiliaires des cultures, aux oiseaux, aux eaux souterraines, à l'ensemble de l'environnement.

Nous disons non au CRUISER